迎春节氛围浓厚市场成交多以静态为主

来源:中国有色金属报

时间:2023-01-18

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  本周(1月9日—1月13日,下同)是稀土市场节前扫尾的最后一周,因物流在1月15日停运,大部分生产企业已完成备采,本周仅有少量现货成交及部分春节后期货订单。
  由于市场多以静态为主,本周企业报价基本维持不变,但有部分贸易企业在本周初有冲高报价,部分品种受消息面偏淡影响,畏高出货并主动让利,整体市场走势保持平稳。然而,对于春节后市场的走势,业内由本周的普遍认为看涨,到本周中期有看弱出现分歧。目前,就上下游反馈及部分期货成交价位来看,预计春节后市场价位仍然高企,不排除小幅度趋弱,但弱势或许不大。当然,政策面的导向不在考虑之内。
  截至1月13日,部分稀土氧化物产品报价为:氧化镨钕产品价格为72万~72.5万元/吨,氧化钕产品价格为78.5万~79.5万元/吨,氧化镝产品价格为243万~246万元/吨,氧化铽产品价格为1380万~1390万元/吨,氧化钆产品价格为44万~44.5万元/吨,氧化钬产品价格为91万~92万元/吨,氧化铒产品价格为29.5万~30万元/吨。
  截至1月13日,部分稀土金属产品报价为:金属镨钕产品价格为87.5万~88万元/吨,金属钕产品价格为96万~97.5万元/吨,镝铁产品价格为244万~246万元/吨,金属铽产品价格为1750万~1760万元/吨,钆铁产品价格为42万~42.5万元/吨,钬铁产品价格为94万~96万元/吨。
  本周稀土市场成交情况虽趋于静态,但市场消息面较为活跃。
  1月6日,特斯拉中国官网公布,特斯拉国产车型大幅降价,这已经是特斯拉近两个多月以来的第2次大幅降价。据乘联会数据,特斯拉中国在2022年12月交付了5.58万辆汽车,较2022年11月下降了44%。交付量不及预期,佐证了此前市场对于特斯拉最大的顾虑——需求不足,订单增速放缓。与特斯拉降价形成对比的是,国内多家新能源车企纷纷调涨新能源车售价,给出的理由为新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止。2022年下半年以来,电池主要原材料价格大幅上涨,为应对压力,国内新能源车企选择集体涨价。而新能源车的补贴退坡,车企迫于无奈的涨价,势必会给市场带来阵痛。2023年,新能车企也许会更加“内卷”。
  1月6日,国家发改委价格司组织召开会议认为,在市场供需基本面总体稳定的情况下,铁矿石价格快速大幅上涨,存在明显炒作成分。专家建议,加强铁矿石价格监管,特别是严厉打击夸大市场信息、渲染涨价氛围、期现货联动炒作等违法违规行为。国家发改委称,高度关注铁矿石市场价格变化,将会同有关部门紧盯市场动态,持续加强监管,对散布虚假信息、哄抬价格、恶意炒作等违法违规行为,坚决打击、绝不姑息,切实保障铁矿石市场价格平稳运行。
  1月8日,中国旅游研究院院长戴斌接受专访时表示,受国内旅游业复苏影响,今年春节有望创下近3年以来同期旅游市场景气新高。中国出境旅游市场有序恢复,将给中国旅游市场的繁荣和发展注入强大的信心,也将极大地促进全球旅游业的复苏进程。1月11日,美团最新发布的数据显示,使用日期为春节期间的住宿、景区、交通等旅游订单迎来预订高峰,周环比上涨超过350%,预订周期、出游时长、酒店停留时间等同步变长。
  1月10日,中国人民银行发布数据显示,2022年全年人民币存款增加26.26万亿元,同比增加6.59万亿元。其中,住户存款增加17.84万亿元,刷新历史纪录。
  目前,各种反馈的消息面比较杂乱,美国加息及俄乌冲突造成了原料价格的提前通胀,制造业的供应链分配存在很大矛盾,终端消费不足已是不争的事实,除旅游餐饮迎来的“报复性”消费外,其他行业策略仍是抢占或者稳住市场份额。
  对于稀土市场后期走势,瑞道金属网分析师认为,除去政策因素影响,节后初期走势将维持短暂现状,但依然偏向于买方市场,走势或许有一定的下行风险。基于目前镨钕产品处于较低水平发展,成本压力较大,下滑空间必然不大,整体或仍旧保持稳健。其他重稀土产品与各集团的依存度关系密切,缅甸矿的高居不下、销售受阻等因素,刺激了贸易企业的神经,镝铽产品的自我调节或会随着各集团的策略而出现变化。